郑丽君

在与新浪科技等媒体沟通中，商汤科技联合创始人、首席科学家林达华表示，多模态是AGI的必经之路，是不可缺少的部分，商汤做了很多年的计算机视觉，有很好的多模态模型、AI技术，同时也有很多硬件公司的合作，包括我们在做智能驾驶的过程中，也积累了很多模型应用、控制的技术体系，这也是这次我们提具身智能平台的原因，要让这些能力以平台化的方式去支持生态化的、智能的发展。极氪在豪华新能源领域的优势，与吉利汽车在主流市场的深厚根基相结合，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面更强协同，提高创新能力，激发规模效应。新浪科技讯7月15日晚间消息，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）与极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，全方位提升竞争力及企业价值。吉利汽车与极氪完成合并后，进一步提升吉利汽车的战略执行效率、创新能力及盈利水平，为合并后的全体股东创造更大的价值。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，作为一家负责任的企业，吉利汽车始终将投资者和用户的利益置于核心位置，合并将开创多赢局面。此次合并旨在强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长

这主要源于我们这几年对相关领域技术人才的投资，比如今年招聘的人工智能人才所带来的全年薪酬支出预算。这是一个非常根本的问题，它将对我们如何制造产品、运营公司、发明新事物、探索造福社会的新发现等等带来深远、广泛的影响。虽然类似的尝试目前还不多，我也不确定这些新尝试是否对公司本季度或者未来季度的收益带来了重大贡献，但我对未来的发展轨迹充满信心。但在我看来，从某种程度上来说，研发超级智能不仅仅是要向人类学习——我们所打造的技术实际上比人类更聪明，所以它本身需要具备自我提升、自我改进的能力，我们需要探索如何让技术实现自身迭代。首先，如何让推荐的内容更贴合用户需求，向用户呈现与他们兴趣最相关的内容。展望2026年的资本支出增长情况，通过提高服务器、网络数据中心的支出，我们会不断提升自身的训练能力、扩大生成式人工智能（GenerativeAI）容量。我的问题是，随着您把关注点转向超级智能，力求从基础设施投资中获取更高回报，近期您的想法有什么变化吗？我的第二个问题想问苏珊。我的问题是，这些投资所带来的基础设施容量会主要用于内部使用吗？还是说您计划通过某种商业模式将一部分

针对爆款机型，苏宁易购还推出十免安装、整机10年包修、买空调送风扇等特色服务，提升清凉消费体验。以下是电话会议实录：高盛分析师EricSheridan：我的第一个问题想问马克。我们还在不断提升系统能力，通过用户兴趣探索、学习用户偏好等，探究用户更多样化、更细分的兴趣领域。团队中的每个人都负责系统的一部分，每个人也可以独立运行测试，我们不需要每个研究人员都了解整个系统的逻辑。我相信，人工智能技术还是会朝着更快的方向发展，这也会影响我们的诸多决策，比如确保公司拥有绝对优秀、最精英的人才团队。当然，从某种程度上来说，想要预测未来技术的发展轨迹本身就好似一场赌注。对比过去12个月，从现在的情况来看，您认为未来24个月您最关注的技术制约因素，或者说技术壁垒有哪些？这与过去相比有哪些变化？管理层如何确保公司能在未来十年真正实现超级智能领域的行业领先？我的第二个问题想问苏珊或者马克，我的问题有关公司的核心推荐功能。另一方面，在打造超级智能的道路上，我们会充分调动所有GPU，以便更好地服务用户。在未来，如果你没有智能眼镜，也没有其他和人工智能互动的方式，相比其他人，或者你的同事、竞争对手，你也会处在认知下风。详见：Meta第二季度营收475.16亿美元净利润同比增长36%财报发布后，Meta首席执行官马克·扎克伯格